西雅图时报》。陪审团裁定，骑鸭国际公司对2015年的车祸承担67%至70%的责任，而西雅图的骑鸭公司在这场造成5人死亡、60多人受伤的车祸中有30%至33%的过错。
阅读更多
华盛顿邮报。 根据法庭记录，上周在密苏里州一艘鸭子船沉没后遇难的17人乘坐的是一个自学成才的商人设计的水陆两栖车，他没有接受过工程或机械方面的正规培训。
阅读更多
西雅图时报》。 在2015年 "骑鸭子 "车祸导致5人死亡、71人受伤的多起诉讼中，人们指出奥罗拉大桥上缺乏隔离来往车辆的屏障。
阅读更多
西雅图时报》。西雅图和华盛顿州正在法庭上相互争吵，试图限制各自对多年来在谁应该修复奥罗拉大桥安全问题上的犹豫不决所承担的责任。
阅读更多
KING 5新闻。2015年9月，一辆 "乘鸭子 "水陆两用车在西雅图奥罗拉大桥上撞上一辆旅游巴士，5人死亡，几十人受伤。高等法院的一名法官周五裁定，她将不允许在骑鸭子车祸的民事诉讼中进行惩罚性赔偿。
阅读更多
KING 5：自从奥罗拉大道桥上发生毁灭性的车祸以来，已经过去一年了，当时一艘鸭子船撞上一辆旅游巴士，造成5人死亡，数十人受伤。旅游大巴上的许多人是来自北西雅图学院的国际学生，他们在来到美国的第一天就在这个城市进行考察。
阅读更多
KING 5：去年9月，一艘 "骑鸭子 "水陆两栖旅游船和一辆满载大学生的巴士在奥罗拉桥上发生碰撞，造成5人死亡，60多人受伤。
阅读更多
西雅图时报》。在新闻报道了外国学生Phuong Dinh的缓慢恢复和即将失效的医疗保险后，州保险专员Mike Kreidler和北西雅图学院都表示将帮助她获得持续的保险。
阅读更多
西雅图时报》。 18岁的Phuong Dinh和她的律师说，最初的援助反应后来已经平息了。在9月的一个阳光明媚的日子里，18岁的芳丁从她的窗边座位上拍下了照片，这辆包车上坐满了其他北西雅图学院的学生，他们正在驶过奥罗拉大桥。
阅读更多